Авторизация
Быстрая регистрация
После регистрации вы можете задавать вопросы и отвечать на них, зарабатывая деньги. Ознакомьтесь с правилами, будем рады видеть вас в числе наших экспертов!
Пиши ответы и зарабатывай! Вамбер платит до 2.5 руб. за каждый ответ. Всё что нужно - это пройти регистрацию и писать хорошие ответы. Платим каждый месяц на сотовый телефон или yoomoney (Яндекс Деньги). Правила здесь.
Напиши ответ прямо сейчас
Вы можете войти или зарегистрироваться, чтобы добавить ответ и получить бонус.
Деньги на новый год и праздники
- Кредитные карты
- Быстрые займы
Совкомбанк
Кред. лимит
500 000 ₽
Проц. ставка
от 0%
Без процентов
До 36 мес.
Стоимость
0 руб.
Кэшбэк
до 10%
Решение
5 мин.
8 800 200-66-96
sovcombank.ru
Лицензия: №963
39 256 заявок
МТС Банк
Кред. лимит
1 000 000 ₽
Проц. ставка
от 11.9%
Без процентов
до 111 дней
Стоимость
0 руб.
Кэшбэк
до 30%
Решение
2 мин.
8 800 250-0-520
mtsbank.ru
Лицензия: №2268
17 943 заявок
Альфа-банк
Кред. лимит
500 000 ₽
Проц. ставка
от 11.99%
Без процентов
до 365 дней
Стоимость
0 руб.
Кэшбэк
до 33%
Решение
2 мин.
8 800 2000 000
alfabank.ru
Лицензия: №1326
12 162 заявок
ВебЗайм
Сумма займа
30 000 ₽
Проц. ставка
От 0%
Срок займа
До 30 дней
Кред. история
Любая
Возраст
От 18 лет
Решение
5 мин.
8-800-700-8706
web-zaim.ru
27 881 заявок
ВэбБанкир
Сумма займа
30 000 ₽
Проц. ставка
От 0%
Срок займа
До 30 дней
Кред. история
Любая
Возраст
От 20 лет
Решение
1 мин.
8 800 775-54-54
webbankir.com
32 718 заявок
Lime
Сумма займа
70 000 ₽
Проц. ставка
От 0%
Срок займа
До 168 дней
Кред. история
Любая
Возраст
От 21 года
Решение
1 мин.
8-800-7000-197
lime-zaim.ru
16 537 заявок
Проверь себя (нажми, чтобы узнать ответ):
Методическая работа включает в себя разработку методик, программ, учебных пособий, рекомендаций, планов и других материалов, необходимых для организации и проведения образовательного процесса. Она также включает в себя анализ и выбор методов обучения, разработку тестов и заданий, контроль за ... Читать далее
Если Вы поняли, что работа, на которую Вы ходите Вам не по душе. То стоит задуматься о новом варианте работы. Но нужно оценить все обстоятельства, чтобы не остаться вообще без работы и средств к существованию.
Важно понимать, что Вас не устраивает в Вашей текущей работе, тут может быть множество ... Читать далее
Должна ли в офисе быть кухня?
Мое мнение в офисе не должно быть кухни на это есть ряд причин.
Дело в том, что люди приходят в офис чтобы работать, выполнять определенные задачи. К примеру искать новых поставщиков, клиентов, закупать товары, вести бухгалтерские и документальные отчетности за разные периоды. Обзванивать ... Читать далее
Нет, точку ставить не требуется.
По данному вопросу нашел следующее правило оформления:
Пишется по центру и оформляется как предложение. Например:Классная работа, Домашняя работа, Диктант (точка не ставится).
Работать с одаренными детьми задача не из простых. Так как дети, которые имеют определенные навыки и способности могут задавать множество сложных вопросов педагогу или воспитателю. Вопросы бывают настолько сложные, что порой не каждый сможет быстро сориентироваться и правильно ... Читать далее
Работа с несплошными текстами, такими как таблицы, диаграммы, графики, схемы и т.д., может быть эффективным способом формирования читательской грамотности у учащихся. Эти тексты требуют особого внимания и навыков для их понимания и интерпретации.
Чтение и анализ несплошных текстов помогает ... Читать далее
Молодые сотрудники здесь ценятся и их уважают. Возникают трудности, но я не принимаю их близко к сердцу - всегда найдутся коллеги, готовые помочь. Этот завод - надежное место работы, и мне не хочется даже думать о другом.
1. Изучите требования и рекомендации ФГОС для дошкольного образования. Это поможет вам понять основные принципы и цели образовательной программы.
2. Проведите анализ потребностей детей и их родителей. Изучите особенности развития детей дошкольного возраста и определите, какие проблемы могут ... Читать далее
Водный транспорт что это?
Он представляет собой транспорт, осуществляющий пассажирские и грузовые перевозки по водным путям, как естесственным, так и искусственным. К нему относятся различные теплоходы, корабли, катера, яхты, лодки, подводные лодки, паромы, шхуны, буеры и другие средства передвижения. Водный транспорт ... Читать далее
Для чего нужна домашняя работа?
Выполнение учениками домашней работы способствует развитию у них самостоятельности, усидчивости, целеустремлённости, закреплению пройденного на уроке учебного материала.
Ребёнок выполняя домашнюю работу учится самостоятельно принимать решения, логически мыслить. У него также развивается память ... Читать далее
Сейчас работать на железной дороге, как минимум, означает стабильность. При этом я не говорю, что стабильно хорошо, или стабильно плохо, просто стабильная работа, можно не бояться, что сократят (хотя и это, скорее всего, бывает), что будут задерживать зарплату, что фирма разорится.
На железной дороге очень много профессий, которые востребованы. Есть профессии, которые не связаны с постоянными разъездами (обходчик путей, ремонтник путей, кассир на вокзале, слесарь по ремонту транспорта), поэтому работать можно в своём городе. Есть и напротив, должности, которые подразумевают постоянные поездки (машинист, проводник и другие).
Варианты работы с разъездами больше подойдут несемейным людям или людям, которые уже в возрасте. При этом и разъезды могут быть как продолжительные на поездах дальнего следования, так и в пределах области, когда ночуешь всё равно дома.
Помимо стабильной заработной платы, есть у железнодорожников и определённые льготы, например, в моём городе, у железнодорожников есть своя больница очень хорошего уровня, есть бесплатные проезды до места проведения отпуска и обратно, есть хорошая спецодежда, свои дома культуры, санатории.
Работать на ЖД стоит.
Думаю, что работать на железнодорожном транспорте стоит только в том случае, если ты являешься энтузиастом железных дорог, путешествий, движения.
Такая работа может быть очень интересной, но, возможно, она подойдёт не всем.
Во-первых, нужно обладать очень хорошими физическими данными, иметь крепкое здоровье, большую выносливость.
Во-вторых, нужно быть готовым командировкам, к работе вне дома. Не все, конечно, профессии, связанные с железнодорожным транспортом, предполагают разъезды, но большинство из них всё-таки это предполагает.
В такой работе может быть много приятного: можно увидеть разные места, познакомиться с разными людьми, — что особенно актуально в молодости. Также там оплата труда несколько выше (если удастся попасть в штат), чем «на земле». Однако, как и везде, там будут свои трудности, поэтому стоит идти туда работать, лишь если уверен в своих силах.
К примеру, мне в 20 лет довелось немного поработать на железнодорожном транспорте, и воспоминания из той романтической поры остались самые приятные. Но вот сейчас лично я как семейная женщина для себя уже не выбрала бы такую работу, потому что хочется больше времени проводить дома, посвящать семье.
В настоящее время думаю что стоит подзадуматся о данной работе! Т. к сейчас на железнодорожном транспорте очень достойная заработная плата, причём у всех, будь ты путеец, проводник или машинист электровоза. Также хоршие льготы, бесплатные проезды по всей России один раз в год. Я как сам машинист электровоза многим людям советую данную профессию. Хоть работа не лёгкая, зато оплата твоего труда достойная. Выходные дни всегда по нормативному графику, заработную плату никогда не задерживают. Большой отпуск, целых 52 дня!!! Выход на пенсию в данной профессии наступает для мужчин в 55 лет. По моему мнению работа достойная, уважаемая и перспективная для дальнейшего карьерного роста, ведь в дальнейшем можно быть: машинистом-инструктором и начальником локомотивного депо.
Есть у меня один приятель. Когда был студентом, подрабатывал проводником на поездах. Закончил учиться и пошёл работать на железную дорогу уже постоянно. Ему нравилось всё, кроме зарплаты. Но, парень он был молодой, тяжёлая работа не пугала, да и надеялся всё же на лучшее. Вдруг, железная дорога станет у государства в приоритете и зарплаты у проводников будут хотя бы адекватны их труду.
Но, время шло, а ничего не менялось. Цены на всё росли, а зарплаты оставались на прежнем уровне. И если раньше парню хватало на безбедную жизнь хотя бы в период отпуска, то теперь стало не хватать даже на элементарное. К тому же, с каждым годом стали ужесточаться требования. В общем, приятель сам не заметил, как ему уже стукнуло 40 лет, а у него нет ничего. Нет детей (по крайней мере официальных), нет семьи, даже жилья собственного нет.
Железная дорога — это романтика, когда тебе 20, а когда 40, работа становится просто рутиной. Да и здоровье уже не то, чтобы ночами неделями не досыпать. В общем, уволился приятель, теперь пытается найти себя в другой сфере, жизнь наладить личную. Вот только получается не очень, ведь кроме работы проводником он больше ничего не знает и не умеет. А тому, чему в институте учили уже давно забыл.
Так что решайте сами, стоит ли работать на железной дороге.
Работа на железнодорожном транспорте вполне достойная и уважаемая. И профессий много. Тут и машинисты, и монтёры, и связисты, и проводники, и кассиры — всех и не перечислить. Есть и много неспецифичных именно для железнодорожного транспорта профессий наподобие экономистов и бухгалтеров.
Детство и юность провела на большой узловой железнодорожной станции. И прекрасно помню, что люди, работающие на железной дороге, пользовались особым уважением. И сейчас ничего особо не изменилось. Профессии достойные, оплата труда тоже неплохая. Но, разумеется, работают в этой отрасли в основном люди, сами осознанно выбравшие такие профессии и обучившиеся им.
Людям же, предпочитающим офисный труд, такая работа не подойдёт. Потому каждый решает для себя сам. И сам выбирает подходящую работу. Единого ответа на вопрос, «стоит ли», для всех людей нет. Для каждого ответ свой.
Напишите, почему вы считаете данный ответ недопустимым: